Sau 4 năm không có bản nâng cấp, Mazda CX-3 chính thức được chuyển từ nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan sang lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, giá bán lẻ đề xuất của mẫu SUV đô thị cỡ B này lại tăng từ 18 đến 30 triệu đồng tùy phiên bản.

Từ tháng 8/2025, khách hàng nhận xe Mazda CX-3 sẽ nhận bản lắp ráp nội địa với một số thay đổi nhỏ về thiết kế và trang bị. Giá khởi điểm mới từ 549 triệu đồng, phiên bản cao nhất 659 triệu đồng, vẫn thấp hơn một số đối thủ như Mitsubishi Xforce (599–705 triệu đồng) hay Toyota Yaris Cross (650–765 triệu đồng).
Bảng giá Mazda CX-3 2025 (triệu đồng):
Phiên bản Giá cũ Giá mới Mức tăng
1.5L AT 522 549 +27
1.5L Deluxe 559 579 +20
1.5L Luxury 589 619 +30
1.5L Premium 641 659 +18
Ở bản cao cấp nhất, Mazda CX-3 2025 được trang bị đèn LED Projector có khả năng tự động bật/tắt và cân bằng góc chiếu. Bộ mâm hợp kim 18 inch vẫn giữ nguyên thiết kế so với bản nhập khẩu.
Khoang nội thất không thay đổi nhiều, vẫn dùng cụm đồng hồ analog kèm màn hình điện tử nhỏ và màn hình trung tâm 7 inch, âm thanh 6 loa. So với nhiều đối thủ đã có màn hình điện tử toàn phần, thiết kế này được đánh giá là hơi “lỗi thời”.

Xe vẫn sử dụng động cơ SkyActiv-G 1.5L (110 mã lực, 144 Nm) kết hợp hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước và có chế độ lái thể thao.
Về an toàn, chỉ phiên bản cao cấp mới có gói i-Activsense với các tính năng: cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ phanh thông minh trước/sau và điều chỉnh chế độ đèn chiếu xa tự động.

Dù giá cạnh tranh, Mazda CX-3 vẫn là mẫu xe bán chậm nhất phân khúc B-SUV. Nửa đầu năm 2025, chỉ 1.569 xe được giao tới khách hàng – thấp hơn Honda HR-V (2.599 xe) và kém xa các mẫu được ưa chuộng như VinFast VF 6 (7.501 xe), Toyota Yaris Cross (5.420 xe) hay Mitsubishi Xforce (4.575 xe).
Các chuyên gia nhận định, nếu không tính một số mẫu xe Trung Quốc ít phổ biến, Mazda CX-3 gần như luôn đứng cuối bảng doanh số trong nhóm SUV đô thị cỡ B tại Việt Nam.
.jpg)



.jpg)
.jpg)
.jpg)







.jpg)