Khách Việt chuyển hướng sang xe máy điện, doanh số bùng nổ mạnh mẽ

Trong những năm gần đây, thị trường xe máy Việt Nam đang chứng kiến sự thay đổi rõ rệt khi người tiêu dùng dần ưu tiên lựa chọn các sản phẩm “xanh”, thân thiện với môi trường. Xu hướng này thể hiện rõ nhất trong năm 2025, khi doanh số xe máy điện tăng trưởng vượt trội so với xe xăng truyền thống.

Theo số liệu thống kê từ Motorcycles Data, chỉ trong 8 tháng đầu năm 2025, Việt Nam đã tiêu thụ khoảng 2,08 triệu xe máy, tăng 15,2% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, phân khúc xe máy điện bùng nổ với mức tăng trưởng ấn tượng: dòng xe điện L1 (không cần bằng lái, tương đương xe xăng dưới 50cc) tăng tới 89%, còn dòng L3 (yêu cầu bằng lái) đạt mức kỷ lục 197%.

Trong khi đó, xe máy xăng dù vẫn duy trì sức tiêu thụ ổn định nhưng chỉ tăng trưởng khoảng 14,8%. Điều này cho thấy cán cân giữa xe điện và xe xăng đang thay đổi nhanh chóng, báo hiệu một kỷ nguyên mới của phương tiện di chuyển “xanh” tại Việt Nam.

Các thương hiệu lớn vẫn giữ vai trò chủ chốt trên thị trường. Honda và Yamaha tiếp tục dẫn đầu về thị phần, tuy nhiên thương hiệu Việt VinFast lại tạo ra sự đột phá mạnh mẽ. Doanh số xe máy điện của VinFast sau 8 tháng đầu năm 2025 tăng tới 447% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, Honda chỉ tăng nhẹ 6,3% và Yamaha thậm chí giảm 8,6%.

VinFast được xem là “đầu tàu” của ngành xe máy điện nhờ các chương trình kích cầu hấp dẫn, giá bán cạnh tranh, đồng thời triển khai hệ thống trạm đổi pin quy mô lớn trên toàn quốc. Nhiều đại lý VinFast ghi nhận lượng tiêu thụ xe điện tăng mạnh sau khi Thủ tướng ban hành Chỉ thị 20, trong đó quy định từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm hoàn toàn xe máy xăng trong phạm vi Vành đai 1, và tiếp tục mở rộng đến Vành đai 2, 3 vào các năm 2028 và 2030.

Không chỉ VinFast, nhiều hãng xe khác như Yadea, Dat Bike hay TMT Motors cũng nhanh chóng tận dụng xu hướng. Các doanh nghiệp này đã đưa ra chương trình “thu xe xăng đổi xe điện”, đồng thời đầu tư xây dựng hệ thống trạm sạc, trạm đổi pin công cộng để tạo sự thuận tiện cho khách hàng.

Các chuyên gia nhận định, phân khúc xe máy xăng tại Việt Nam hiện đã bão hòa, ít mẫu mã mới được giới thiệu. Ngược lại, xe máy điện còn nhiều không gian để phát triển, đặc biệt nhờ chính sách hỗ trợ của Nhà nước. Việc VinFast công bố kế hoạch triển khai 150.000 trạm đổi pin trên toàn quốc, cùng việc các hãng liên tục tung ra sản phẩm mới, hứa hẹn sẽ thúc đẩy thị trường xe điện bùng nổ hơn nữa trong những năm tới.

Có thể nói, sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng cùng chính sách định hướng rõ ràng từ Chính phủ đang tạo ra một cuộc cách mạng xanh trên thị trường xe máy Việt Nam. Đây không chỉ là xu hướng tất yếu, mà còn mở ra cơ hội lớn để các doanh nghiệp trong nước khẳng định vị thế trên bản đồ xe máy điện toàn cầu.