Một công ty khởi nghiệp của Pháp mang tên Cixi đang phát triển Vigoz, mẫu xe điện ba bánh độc đáo kết hợp giữa bàn đạp truyền thống và mô-tơ điện, đồng thời có phần mui kín giống ô tô để người dùng không còn lo mưa gió hay thời tiết khắc nghiệt.Nếu xe đạp thông thường chỉ thích hợp để rèn luyện sức khỏe hoặc dạo phố cuối tuần thì khi dùng hằng ngày, hạn chế sẽ lộ rõ: tốc độ thấp, dễ bị lạnh, dính mưa và thiếu an toàn. Vigoz ra đời để giải quyết những nhược điểm đó, biến trải nghiệm di chuyển thường nhật trở nên thoải mái và tiện ích hơn.Điểm nổi bật nhất của Vigoz là tốc độ tối đa lên tới 120 km/h, nhanh hơn nhiều so với những mẫu xe đô thị mini như Mobilize Duo, Citroen Ami, Fiat Topolino hay Microlino. Nhờ vậy, Vigoz được xếp vào phân hạng L5, đủ điều kiện lưu thông trên mọi tuyến đường công cộng và cả cao tốc ở Pháp, đồng thời có thể tham gia thị trường quốc tế tùy quy định từng nước.Trái tim của xe nằm ở hệ thống bàn đạp không xích PERS do Cixi tự phát triển. Hệ thống này cho phép người lái tăng tốc hoặc phanh bằng cách dùng chân, tạo cảm giác tự nhiên như đạp xe truyền thống. Người dùng còn có thể điều chỉnh độ nặng nhẹ của bàn đạp theo ý thích để phù hợp với thể lực và trải nghiệm mong muốn.Ngoài bàn đạp, Vigoz được hỗ trợ bởi một động cơ điện kết hợp bộ pin dung lượng 22 kWh đặt dưới sàn. Xe có thể chạy khoảng 160 km cho mỗi lần sạc, và nếu tận dụng phanh tái tạo năng lượng hoặc đạp nhiều hơn, quãng đường thực tế có thể được kéo dài. Pin có thể sạc đầy trong khoảng 6 giờ bằng ổ cắm điện thông thường tại nhà hoặc nơi làm việc, giúp việc nạp năng lượng thuận tiện hơn.Thiết kế xe mang phong cách hai bánh trước và một bánh sau, tích hợp cơ chế nghiêng chủ động giúp việc vận hành linh hoạt và an toàn hơn ở tốc độ cao. Thân xe kín hoàn toàn giúp tăng hiệu quả khí động học và bảo vệ người lái khỏi mưa gió, đi kèm những trang bị hữu ích như đèn LED, gạt mưa và cửa mở hai bên. Phía sau còn có khoang chứa đồ nhỏ gọn, có dây chằng để giữ cốp hành lý an toàn khi di chuyển.Khoang nội thất của Vigoz có hai chỗ ngồi, gồm một ghế lái và một ghế hành khách phía sau. Cả hai ghế đều trang bị dây an toàn ba điểm, đồng thời hàng ghế sau có chốt Isofix để lắp ghế ngồi cho trẻ em. Thay vì sử dụng vô-lăng như xe hơi, Vigoz vẫn giữ nét đặc trưng của xe đạp với tay lái đi kèm hệ thống phanh.Theo chia sẻ từ Cixi, Vigoz được thiết kế với tuổi thọ tối thiểu 15 năm trước khi cần tái chế, nhờ khung gầm bền chắc, thân vỏ có thể thay thế dễ dàng, linh kiện đơn giản trong sửa chữa và đặc biệt là khả năng cập nhật phần mềm từ xa (OTA) để nâng cấp tính năng mà không cần thay đổi phần cứng.Hiện tại, Vigoz mới dừng ở giai đoạn hoàn thiện nguyên mẫu và chưa được bán thương mại. Dự kiến khi ra mắt, xe sẽ được lắp ráp tại Pháp và không bán đứt, thay vào đó áp dụng mô hình thuê bao hằng tháng. Mức giá thuê sẽ được công bố sau khi tính toán chi phí sản xuất và phân phối.